Marzymy o terenowych i sportowych

mitsubishi_pajero_evo_dakar_niot.net (1)Na polskich drogach pojawiło się ostatnio sporo samochodów terenowych. To pojazdy przystosowane do pokonywania przeszkód terenowych, o większym prześwicie poprzecznym niż inne. Od 190  do nawet 400 mm. Marzą o nich mężczyźni, a coraz częściej jeżdżą nimi również kobiety. Są zbudowane w oparciu o ramę z napędem na wszystkie koła. Mają też specjalne koła do zwiększonej zdolności pokonywania wzniesień. Auto terenowe może być samochodem osobowym typu łazik czy  samochód osobowo-terenowy, lub pojazdem ciężarowym. Samochodem który ma największe możliwości do poruszania się w ternie jest pierwszy Hummer  w wersji wojskowej – Humvee, i cywilnej – Hummer H1 Alpha.

Auta terenowe produkują między innymi Suzuki, Jeep, Land Rover, Nissan, UAZ, ARO, Toyota i Mitsubishi.  Coupe to marzenie kawalerów. Ten typ nadwozia charakteryzuje się bardziej opływową i płaską stylistyką nadwozia niż inne typy. To samochód dla kawalerów, bo auta te posiadają tylko dwoje drzwi, a  linię dachu nisko opadającą ku tyłowi. Dlatego też w tym typie samochodu jest bardzo mało miejsca. Zaletą tych aut jest niewątpliwie wygląd zewnętrzny, bo są one dużo ładniejsze niż inne nadwozia samochodów. Ponadto, coupe mają dużo wytrzymalszą konstrukcję niż na przykład sedan. Ze względu na sportowy charakter auta, silniki montowane w coupe mają zazwyczaj dużo większą  pojemność i moc, od tych montowanych w innych typach samochodów.

Rodzinne kombi i vany

f32923Polacy najczęściej wybierają auta typu kombi i vany. To auta duże, rodzinne, w których zmieszczą się wszyscy domownicy i bagaże. Nadwozie kombi jest wydłużone z tyłu i może wydawać się bardzo podobne do hatchbacka.  Samochody kombi mają pięć drzwi, a na dachu rellingi na dodatkowy bagaż. Samochody te są bardzo pojemne, a wielki bagażnik, który zyskuje dodatkową powierzchnię dzięki złożeniu siedzeń, jest bardzo wygodnie dostępny i przystosowany do przewożenia dużych rzeczy. Zmieści się tam na pewno wózek niemowlęcy. Dziś  kształty kombi są eleganckie  i wyokrąglone, mają eleganckie światła i są ogólnie nieco wyższe na całej długości niż ich poprzednicy. Są bardzo chętnie kupowane przez potrzebujące wygody rodziny z małymi dziećmi.

Ponadto, dzisiejsze auta kombi są dużo bardziej ekonomiczne. Nie palą już tak dużo jaki kiedyś, można niemi jechać dość szybko i dobrze się prowadzą.  Van to duży  samochód osobowy, który posiada do trzech rzędów siedzeń. Jest to doskonała i chyba jedyna opcja samochodu dla sześcioosobowej rodziny, bo w tym pojeździe mieści się nawet osiem osób. Najciekawsze auta tego typu to VOLKSWAGEN SHARAN, OPEL ZAFIRA. Stosowane są także w transporcie osób, na przykład przewozach zagranicznych. Są to samochody typowo do prywatnego użytku, ale są one jednak dużo większe niż samochody typu hatchback czy sedan. Ponadto, są one o wiele wygodniejsze o d nich, a podróżowanie vanami jest  znacznie bardziej komfortowe.

Cabrio i limuzyny nie dla Polaków

audi_s3_limousine_1-640

Samochody Cabrio, które w Ameryce są bardzo popularne i powszechne, w Polsce nie zyskują powodzenia, jednak również latem można je na polskich drogach zobaczyć. Charakteryzują się brakiem stałego dachu i najczęściej występują w wersji dwudrzwiowej. Mają zazwyczaj wbudowany dach składany wykonany z miękkiego, nieprzemakalnego tworzywa oraz otwierane tylne, boczne okna. Nie są zbyt praktyczne, więc zwykle kupowane są przez gadżeciarzy, którzy chcą poszanować niekonwencjonalnym samochodem.

Zaś jazda latem takim autem to prawdziwa frajda. Samochód jednak znacznie traci na wyglądzie po założeniu dachu, a  mechanizmy składania dachu  zawodzą. W Polsce niewiele można też zobaczyć limuzyn. To auta, które zazwyczaj wożą pary młode do ślubu lub gości na ważne uroczystości. Dlatego zazwyczaj można na drogach zobaczyć białe limuzyny. Koszt wynajęcia takiego luksusowego auta jest bardzo wysoki. Zaś cena jego zakupu to horrendalna kwota. Mianem limuzyny określane są zwykle samochody luksusowe, które mają od czterech do kilkunastu miejsc siedzących. Auta te w celu zapewnienia prywatności pasażerom mają  wbudowaną przegrodę pomiędzy siedzeniami kierowcy i pasażera, a tylną częścią kabiny. Może ona mieć postać ścianki lub ciemnej szyby. Mają one bardzo bogate, standardowe wyposażenie. Między innymi pasażerowie mają do dyspozycji barek i telewizor z DVD. Na wyposażeniu limuzyny jest też  telefon, który służy do porozumiewania się pasażerów w kabinie z wiozącym ich kierowcą

Najpopularniejsze sedany i hatchbacki

ford-fiesta

Po polskich drogach porusza się dziś bardzo dużo aut. Obserwując je, łatwo wydedukować, że Polacy najbardziej lubią sedany i hatchbacki, a najbardziej popularnym rodzajem nadwozi samochodów osobowych jest sedan. Takie nadwozie mają samochody eleganckie i ekskluzywne, komfortowe auta.  Auta te są  zazwyczaj czterodrzwiowe, a bagażniki w tych samochodach są dość pojemne. Sedan to nadwozie zamknięte, które składa się z trzech widocznych brył. Z przedziału silnikowego, pasażerskiego i bagażowego.

Nadwozie sedan umożliwia też złożenia tylnej kanapy. Sedany które posiadają takie auta jak OPEL VECTRA, CITROEN C5 są idealne dla podróżujących rodzin. Oprócz sedana istnieje jeszcze wiele innych rodzajów nadwozia, są jednak znaczenie rzadziej wybierane przez kierowców kupujących auta. Drugim ulubionym nadwoziem polskich kierowców jest Hatchback. To rodzaj nadwozia dwubryłowego o dużej powierzchni klapy bagażnika, jest jakby trzecimi  lub piątymi drzwiami.

Charakteryzuje się ono skróconą linią nadwozia. Bagażnik ma zupełnie inną budowę niż sedan, a przestrzeń bagażowa dostępna jest po otwarciu specjalnej klapy unoszonej do góry. Najczęściej to nadwozie stosowane jest w samochodach małych i kompaktowych. Duże auta też mają takie nadwozie, ale określa się je raczej nazwą liftback. W tych samochodach mamy  doskonały dostęp do bagażnika. Wielu kierowców decyduje się na takie auto, bo jazda  samochodem, bez wystającej części z tyłu  jest dużo łatwiejsze. Między innymi dlatego, że w  lusterkach widać cały obrys samochodu.

Ekologiczne auta

Insignia-hatchback

Najintensywniejszy rozwój motoryzacji przyczynił się do rozpowszechniania się pojazdów emitujących rekordowe ilości zanieczyszczeń i rakotwórczych związków.  Wynaleziono więc katalizatory. Producenci tworzyli nowe modele, udoskonalane aby były bardziej ekonomiczne, bezpieczniejsze i wygodniejsze. Dzisiejsze auta są proste w obsłudze, mało palą, nie są kosztowne w eksploatacji, a także posiadają szereg udogodnień. I jeżdżą ich po drogach miliony. A równocześnie z tą jazdą, emitują miliony szkodliwych dla zdrowia substancji.. Te zanieczyszczenia powodują nie tylko problemy zdrowotne ludzi ale także kwaśne deszcze zawierające szkodliwe związki siarki oraz azotu które są olbrzymim zagrożeniem dla roślin, głównie drzew iglastych, a także dla organizmów wodnych, przede wszystkim ryb oraz efekt cieplarniany.

Obecnie większość  pojazdów napędzana jest silnikiem spalinowym, a tylko nieliczne samochody mają napęd elektryczny, hybrydowy czy gazowy. Są one oczywiście  bardziej ekologiczne, ale koszty nowych rozwiązań technologicznych oraz ich bardzo mała dostępność na rynku sprawiają, iż niewielu ludzi może sobie pozwolić na takie pojazdy. Po prostu są one niesamowicie drogie i minie wiele lat, zanim ich ceny będą przystępne dla większości Polaków. Na razie są tylko naszym marzeniem. Producenci z różnym skutkiem starają się, aby samochody napędzane benzyną i olejem napędowym były bardziej ekologiczne.  Każdy nowy pojazd osobowy musi mieć urządzenie badające jakość wydalanych spalin oraz kontrolujące pracę silnika. Wprowadzenie systemu pozwoliło na znaczne zmniejszenie ilości toksycznych związków emitowanych przez pojazdy spalinowe.

Młodzi kierowcy

mlodzi_kierowcy_3Młodzi kierowcy, ze świeżymi uprawnieniami  popełniają na drodze wiele błędów. Mają luki w wiedzy teoretycznej a ich technika jazdy nie jest dostatecznie wyćwiczona. Dzisiejsza młodzież nie ma  wyobraźni i nie  potrafi przewidywać sytuacji na drodze. Dlatego też, sprawcami największej liczby wypadków są kierowcy w wieku od 18 do 24 lat, którzy w ubiegłym roku spowodowali oni 9 260 wypadków, w których zginęło 999 osób. Warto byłoby się zastanowić nad staranniejszym przygotowaniem młodych kierowców do jazdy. Jednak do tego potrzebne są zmiany w przepisach. Kurs na prawo jazdy jest zbyt krótki, by instruktor mógł wykształcić doskonałego kierowcę.

Młody  kierowca może i będzie ostrożniejszy od doświadczonych drogowych piratów, ale też będzie mu przez jakiś czas brakowało pewności i wprawy w jeździe, którą nabędzie dopiero po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów. Umiejętności, które powinien posiadać kierowca, aby bezpiecznie i odpowiedzialnie poruszać się po publicznych drogach i nie stwarzać zagrożenia dla innych kierujących. Umiejętności te wymienione są w rozporządzeniu ministerialnym, a przekazać je powinien kursantom instruktor z którym uczą się jeździć. Kierowca powinien posiadać wiadomości, umiejętności i zachowania umożliwiające mu bezpieczne kierowanie pojazdem, zachować ostrożność i właściwą postawę w stosunku do innych uczestników ruchu drogowego, poprzez między innymi zachowanie zasad bezpiecznych odległości między pojazdami i uwzględnienie jazdy w różnych warunkach atmosferycznych, a także po różnych nawierzchniach jezdni.

Nieostrożne zachowania na drodze

mlody-kierowca.310Wypadki na drogach się zdarzają. Jednak wielu z nich dałoby się uniknąć. Na szczycie listy powodów wypadków jest oczywiście nadmierna prędkość i agresja. Nie brakuje takich niebezpiecznych zachowań jak: wyprzedzanie na siłę, pod górkę i na zakręcie, skręcanie z niewłaściwego pasa, zajeżdżanie drogi, wciskanie się na siłę na pas ruchu czy przeskakiwanie z pasa na pas. Przyczyną wypadków na drogach jest również alkohol, nagminne łamanie przepisów i lekceważenie znaków drogowych oraz ograniczeń prędkości.

W kodeksie drogowym nie znajdziemy przepisu, który nie byłby złamany, bo kierowcy często traktują przepisy drogowe, jako sposób na utrudnianie im życia.  Dlatego wymuszają pierwszeństwo, zapominają o kierunkowskazach i nie zatrzymują się przed strzałką na sygnalizatorze. Nagminne jest wymuszanie pierwszeństwa, omijanie i wyprzedzanie na przejściu.  Choć przepisy drogowe kompleksowo regulują zachowania kierowców, pieszych i rowerzystów, są one nagminnie łamane przez wszystkich uczestników ruchu. Powszechna jest jazda bez kierunkowskazów. Nie są używane w takich sytuacjach jak zjazd w boczną drogę, rozpoczęcie i zakończenie manewru wyprzedzania czy zmiana pasa. Kierowcy jadą na przykład prawym pasem i nagle skręcają w lewo, lub przed skrętem w lewo zjeżdżają na przeciwległy pas ruchu, zawracają w miejscach niedozwolonych, utrudniając ruch innym pojazdom. Stąd właśnie biorą się wypadki drogowe.

Inni uczestnicy ruchu

girls drinking and driving accidentKierowcy muszą liczyć się z tym, że nie są jedynymi na drodze. Są też inni uczestnicy ruchu, tacy jak piesi, rowerzyści, motocykliści i motorowerzyści. Faktem jest jednak, że  kierowcy nie bardzo zdają sobie sprawę z tego, że pieszy na drodze ma bardzo wiele praw. Statystyki wskazują, że w osiemdziesięciu procentach wypadków, wina leży po stronie kierującego samochodem. Znaki drogowe mówią, że dojeżdżając do przejścia, należy zwolnić, a Kodeks Drogowy zmusza do ustąpienia pierwszeństwa pieszemu, który znajduje się na przejściu. Jednak polscy kierowcy rzadko stosują się do obowiązujących przepisów.  Kierowcy nie potrafią też odpowiednio poruszać się po osiedlowych uliczkach, i nie chcą przyjąć do wiadomości, że w strefie zamieszkania pieszy jest najważniejszy.

Najbardziej niebezpieczne jest wyprzedzanie bezpośrednio przed przejściem, omijanie pojazdu, który zatrzymał się, by przepuścić pieszego i wjeżdżanie na pasy przy zapalonej zielonej strzałce. Kierowcy muszą uważać na pieszych, tak samo jak i na rowerzystów . Faktem jest, że oni również nie zachowują się zawsze tak jak powinni, podobnie jak i motorowerzyści, którymi coraz częściej są dzieci bez uprawnień. Kierowca powinien być czujny i dbać zarówno i swoje bezpieczeństwo jak i innych uczestników ruchu drogowego. Nie jest ważne, czyja wina, kiedy wypadek jest śmiertelny. Wtedy dopiero żałujemy, że nie byliśmy ostrożni i ktoś zginął.

Dziura w drodze

Polska infrastruktura drogowa pozostawia wiele do życzenia, Dlatego często podróż polskimi drogami kończy się uszkodzeniem samochodu i kosztami naprawami auta. Szczególnie po długiej mroźnej zimie na wierzch wyłażą spowodowane mrozem i śniegiem dziury. Naprawa uszkodzenia jest bardzo droga. Jednak nie musi to być naprawa na koszt właściciela. W takiej sytuacji, pechowy kierowca może liczyć na odszkodowanie. Zgodnie z art. 20 ustawy o drogach publicznych, do zarządcy drogi należy w szczególności: przeprowadzanie okresowych kontroli stanu dróg, ze szczególnym uwzględnieniem ich wpływu na stan bezpieczeństwa ruchu drogowego, wykonywanie robót interwencyjnych, robót utrzymaniowych i zabezpieczających.

Kierowca ma więc prawo domagać się odszkodowania za poniesione straty od instytucji zarządzającej drogą, na której doszło do zdarzenia, w wyniku zaniedbania zarządcy. By próby uzyskania tego świadczenia nie stały się walką z wiatrakami, trzeba pamiętać o kilku podstawowych zasadach. Warto sfotografować dziurę oraz uszkodzenia samochodu i  wezwać policję lub straż miejską, która spisze szczegółową notatkę ze zdarzenia. Nie odjeżdżajmy się z miejsca zdarzenia, ale poszukajmy świadków , którzy podpiszą relację ze zdarzenia lub chociaż podadzą swoje dane kontaktowe. Kto wypłaci odszkodowanie za takie uszkodzenia? Zarządca, którego należy poszukać. Bowiem  drogami miejskimi, gminnymi i wojewódzkimi zarządzają odpowiednie wydziały urzędów miejskich, gminnych oraz wojewódzkich, natomiast drogami krajowymi zajmuje się Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Wypadki i szkody

4d088dd7b5f87W podróży może nam się przydarzyć wypadek, a wraz z nim mogą pojawić się szkody. Najpewniejszym sposobem załatwienia takiej sprawy jest wezwanie policji. Zwykle nalegają na to osoby niewinne sytuacji. Sprawca wypadku takiego spotkania chciałby jednak uniknąć, z powodu ryzyka otrzymania mandatu. Wzywanie policji nie jest oczywiście prawnie obowiązkowe, kiedy w wypadku nie ma ofiar. bez wzywania funkcjonariuszy można porozumieć z drugim uczestnikiem wypadku sporządzając odpowiednie oświadczenie, które pozwoli na uzyskanie odszkodowania. Lub  na miejscu umówić się z drugą stroną co do zapłaty za szkody poza ubezpieczeniem.

Kiedy sprawca zbiegł z miejsca wypadku, albo jeśli  sprawca nie posiada obowiązkowego OC, jeśli jest uszczerbek na zdrowiu, można liczyć na pomoc Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego. Wypadki przeważnie wiążą się z koniecznością naprawy auta, a bywa, że i urazami kierujących lub pasażerów. Kto będzie ponosił koszty naprawy uszkodzonego auta, zależy od tego kto zawinił. Winny albo decyduje się zapłacić za naprawę z własnej kieszeni, albo zaangażować w to towarzystwo ubezpieczeniowe, co wiąże się z utratą zniżek OC. Jeśli sprawca zbiegł z miejsca wypadku, feralne zajście należy niezwłocznie zgłosić policji. Trzeba też zabezpieczyć wszystkie dowody które potwierdzą, że odpowiedzialność za zdarzenie ponosi nieznany sprawca. Warto też zapewnić sobie wiarygodnych świadków zdarzenia. Równocześnie,  jak najszybciej należy zgłosić szkodę wybranemu ubezpieczycielowi, który przeprowadzi likwidację szkody, a akta szkody prześle do  Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego.